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過窄道或者在狹窄路段會(huì)車，對(duì)于新手來說是可謂是“步履維艱”，而對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的老手也會(huì)因一時(shí)疏忽而“碰壁”，而大多數(shù)車輛在過窄道被刮花，主要是因?yàn)閷?duì)道路的寬度判斷失誤，特別是需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
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因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)車子的前后都有視野盲區(qū)，而且很多障礙物非常的矮，在還沒進(jìn)入窄道時(shí)就已經(jīng)看不見了，很容易導(dǎo)致右前杠或者車后門處被刮花。
那么怎樣才能安全通過窄彎窄路呢？不少老司機(jī)也是紛紛支招，小編便帶你一探究竟！
★ 招式一：擺直車身再通過
在經(jīng)過狹窄的道路或者彎道時(shí)，最好的車身姿態(tài)是與路寬垂直，如果車身斜了，經(jīng)過彎道或者路面的橫行距離就會(huì)增大，這樣碰擦的幾率就更大了。
在通過窄道前，應(yīng)保持慢速前進(jìn)，不斷調(diào)整車的位置，盡量使得車身和窄道在一條直線上。
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★ 招式二：貼左前進(jìn)
駕駛員位于車輛左側(cè)，當(dāng)車輛逐漸駛進(jìn)窄道時(shí)，右邊的障礙物會(huì)慢慢的看不到，只能憑借感覺判斷它的位置。
因此過窄道時(shí)對(duì)于左側(cè)障礙物的位置把握肯定比右側(cè)更加準(zhǔn)確，車輛可以適當(dāng)?shù)馁N左前進(jìn)，注意隨時(shí)調(diào)整距離。
★ 招式三：設(shè)定標(biāo)記點(diǎn)
在進(jìn)入之前，我們可以設(shè)定兩個(gè)判斷間距的點(diǎn)，當(dāng)做參考
車主可以在距離窄道還有 8-10 米的距離，車身筆直對(duì)著窄道的情況下，車主可以設(shè)定兩個(gè)用于判斷距離的點(diǎn)，一般情況下是窄道的兩側(cè)邊緣對(duì)應(yīng)著擋風(fēng)玻璃下的某個(gè)位置。
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在車子慢慢靠近窄道的過程中，只要不讓兩側(cè)的邊緣在這兩個(gè)點(diǎn)的范圍內(nèi)，那就是可以安全通過的。
值得一提的是，很多新手車主從窄道駛出需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，覺得只要前輪過了就可以打方向盤轉(zhuǎn)彎了，這時(shí)如果后輪還沒有通過的話，后門位置就會(huì)被刮到。
但在實(shí)際駕車體驗(yàn)中，僅靠老司機(jī)傳授的這些小招式，是否就能幫助年輕車主化身老司機(jī)，輕松通過狹窄通道呢？
很顯然，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)實(shí)中不少狹窄路段更是缺少有效的參考點(diǎn)，同時(shí)年輕車主對(duì)于距離判斷經(jīng)驗(yàn)不夠以及視野盲區(qū)存在，在通過狹窄路段或在狹窄路段會(huì)車時(shí)，安全隱患仍然如影隨形！
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★ 招式四：360°全景來相助
由此一來，不少車主都選擇安裝了各類帶有倒車影像的車載安全電子產(chǎn)品，其中，360°全景泊車輔駕產(chǎn)品以其能夠360°全方位掃除視野盲區(qū)，車身四周的四個(gè)攝像頭合成的全景圖像能夠?qū)崟r(shí)反映四周路況，對(duì)于通過窄道或者障礙物將會(huì)大大輕松，受到越來越多車主的歡迎。
而道可視無疑是國(guó)內(nèi)360°全景行業(yè)里的代表品牌，始終堅(jiān)持對(duì)360°全景產(chǎn)品進(jìn)行自主研發(fā)創(chuàng)新，企業(yè)擁有多項(xiàng)圖像處理、智能識(shí)別等核心專利技術(shù)，并與汽車制造企業(yè)及眾多4S集團(tuán)保持緊密合作關(guān)系！道可視360°全景泊車輔駕產(chǎn)品不管是在清晰度、精準(zhǔn)軌跡等產(chǎn)品升級(jí)方面，都能在同類產(chǎn)品中脫穎而出！
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尤其指出的是，道可視始終以解決車主在行車中遇到的實(shí)際問題出發(fā)，不斷研發(fā)創(chuàng)新！道可視精心提煉出“6D輔助駕駛模式”（三維近場(chǎng)模式、三維限寬模式、?？柯费滥Ｊ?、前?？磕Ｊ?、倒車入庫(kù)模式、側(cè)方位泊車模式）！
以道可視精心研發(fā)的4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)為例，針對(duì)上述狹窄路段難通過困境，道可視“6D輔助駕駛模式”中的三維限寬模式，就能完美解決這個(gè)問題，在維限寬模式模式下，車主能輕松直觀的查看車身與障礙物的距離，在4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)的聲控操作下，駕駛者只需說句“打開360全景”中控屏便會(huì)自動(dòng)彈出限寬模式的畫面，無需手動(dòng)操作，更安全便捷！
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▲道可視6D輔助駕駛模式：三維限寬模式
除此之外，在其他模式下，包括三維近場(chǎng)模式：A柱盲區(qū)一目了然；停靠路崖模式：保護(hù)輪胎健康；前?？磕Ｊ剑簻?zhǔn)確把握前距離；倒車入庫(kù)模式 ：輕輕松松倒車；側(cè)方位泊車模式：前后距離盡收眼底，全方位幫助車主解決在實(shí)際行車中可能遇到的各種麻煩！
當(dāng)然在其他硬件品質(zhì)上，4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)也同樣不遑多讓！
●G+G電容屏2.5D工藝屏幕：畫質(zhì)細(xì)膩，超高清畫面，讓安全看得見！
●觸控、聲控全支持：讓操控更便捷、更智能，行車途中不分心，讓安全更可靠。
●HiFi音質(zhì)效果：帶來極致HiFi音質(zhì)，音樂、影音更享受。
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其實(shí)不管是老司機(jī)，還是新手司機(jī)，行車安全容不得一絲心存僥幸，尤其是諸如車輛通過一些狹窄路段時(shí)候，單憑所謂的駕車“經(jīng)驗(yàn)”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，哪怕是老司機(jī)，稍有不慎也都很有可能翻了車!廣大車主還需要更貼心的守護(hù)！360°全景泊車輔駕產(chǎn)品也許會(huì)是你不錯(cuò)的選擇。
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